Aproape toate sistemele electrice ale vehiculelor conțin relee

Aproape toate sistemele electrice ale vehiculelor conțin relee. Aceste relee sunt utilizate în principal pentru funcții de comutare și suportă facilitățile electrice moderne ale vehiculelor. Aceste relee pot fi instalate pe vehicul în sine sau pot fi montate pe placa producătorului unității.

Relee auto sunt compuse din două părți principale: armătura și contactele. Contactele sunt piese metalice mobile, care sunt atrase de un câmp magnetic. Acest câmp magnetic completează apoi circuitul de pe partea de sarcină a releului. Armătura este atașată la un arc de tensionare, care ține armătura pe loc. Când se aplică tensiunea, armătura trage contactele împreună.

Releele auto sunt utilizate în general pentru siguranța și confortul șoferului. Ele ajută, de asemenea, la furnizarea de eficiență și conectivitate mai mari în vehicule. Un releu funcționează și ca amplificator. Ele permit unui circuit de curent scăzut să controleze un circuit de curent ridicat.

Bobinele releelor ​​ale releelor ​​auto sunt proiectate pentru a rezista la temperaturi ridicate. Ele pot fi realizate în bobine cu blocare sau bobine fără blocare. Releele auto vin și cu etanșări ermetice, diode încorporate sau o combinație a acestor componente. Aceste tipuri de relee sunt proiectate să funcționeze în locații cu vibrații mari, în condiții de protecție la pătrunderea gazelor și în condiții de temperatură extremă.

Când tensiunea de alimentare este scăzută, bobinele releului vor avea o tensiune redusă și astfel, durata de viață a acestuia va fi afectată. În plus, temperatura de funcționare va afecta și valoarea rezistenței bobinei. Această modificare va depinde de temperatura ambiantă, frecvența de funcționare și tipul de sarcină.

Releele auto pot fi utilizate pentru orice tip de vehicul. Acestea pot fi instalate în compartimentul motor de sub bord sau în compartimentul motor din spatele panourilor. Numărul de relee dintr-un vehicul poate varia de la zece la douăzeci.