Un
Releu auto poate eșua. Releele sunt întrerupătoare electrice care manipulează conexiunile circuitului și pot fi localizate în numeroase sisteme dintr -un automobil, care includ sistemul de aprindere, pompa de gaz, farurile și ștergătoarele de parbriz, printre altele. În timp ce releele sunt, în general, de încredere, acestea s -ar putea bucura de defecțiuni sau dezastre, principal pentru o defecțiune în cadrul sistemului respectiv.
Există mai multe motive pentru care un releu auto ar putea eșua:
1.. Releele generează căldură în timp ce sport cu curenți ridicate sau când sunt expuse la temperaturi excesive de mediu. Dacă un releu este supus unor temperaturi ridicate prelungite, căldura își poate degrada aditivii interni, ceea ce duce la eșec.
2. Supraîncărcarea electrică: Releele au evaluări de amperaj particulare, iar dacă trecerea curentă prin intermediul acestora depășește acest scor, ar putea propune ca releul să eșueze. Supraîncărcarea poate apărea din cauza circuitelor scurte, a cablurilor defecte sau a sarcinii electrice excesive la mașină.
Trei. Contacte arse: Contactele interne pe care un releu le poate arde de -a lungul anilor din cauza arclării rezultate din curenți mari. Acest lucru poate duce la rezistență în contactele releului, ceea ce duce la conexiuni electrice teribile sau la o întreagă eșec de a conduce energie.
4. Uzura mecanică: ciclismul frecvent sau pornirea și oprirea unui releu poate intenționa să se pună la dispoziție mecanic. Acest lucru pus poate inhiba funcționarea corectă a releului, principalul eșecului.
Cinci. Umiditatea sau contaminarea: expunerea la umiditate, murdărie sau contaminanți diferiți poate provoca coroziune sau acumulare la contactele releului, oprind conexiuni electrice adecvate. Acest lucru poate duce la eșecul releului sau la funcționarea intermitentă.
6. Defecte de fabricație: În câteva cazuri, releele pot avea în plus defecte de producție din cauza controlului negativ sau a materialelor subordonate. Aceste defecte pot duce la eșecul prematur al releului, chiar și sub condițiile de muncă de zi cu zi.
Când un releu de mașină nu reușește, acesta este capabil să apară în metode diverse. Unele nu semne neobișnuite ale unui releu eșuat cuprinde:
1. Defecțiune a sistemului: Când un releu eșuează, dispozitivul pe care îl controlează ar putea, de asemenea, să se dezvăluie în defecțiuni sau nu deloc tablouri. De exemplu, dacă releul pompei de combustibil nu reușește, motorul ar putea să nu înceapă sau să funcționeze bine.
2. Funcționare intermitentă: un releu care nu reușește poate merge sporadic, provocând funcționarea intermitentă a mașinii corespunzătoare. Acest lucru poate fi iritant și este greu să diagnosticăm cu exactitate dificultatea.
3. Făcând clic pe sunet: Când un releu eșuează, acesta poate produce un sunet care face clic în timp ce este activat. Acest sunet că releul nu face o conexiune corectă și nu reușește să facă schimb de circuit.
Pentru a diagnostica un releu eșuat, un multimetru poate fi utilizat pentru a măsura rezistența pe contactele releului sau testul pentru continuitate. Dacă rezistența este prea mare sau nu poate exista continuitate, aceasta arată un releu defect.
Când un releu nu reușește, este foarte util să -l actualizați cu unul nou. Releele auto sunt frecvent la un preț scăzut și fără dificultăți de a fi avut la magazinele de componente auto. Este esențial să alegeți un releu cu specificațiile corespunzătoare, care includ amperajul și configurația PIN, pentru a asigura compatibilitatea și funcționarea corectă.
În concluzie, în același timp cu releele de mașină sunt de obicei fiabile, acestea sunt capabile să eșueze din cauza diferitelor motive constând în supraîncălzire, suprasarcină electrică, contacte arse, mecanice puse, umiditate, contaminare sau defecte de producție. Recunoașterea semnelor și simptomelor unui releu eșec și schimbarea directă a acesteia ar putea ajuta să asigure o anumită funcționare eficientă a sistemelor auto și să vă salveze daune suplimentare.
Engleză
