Testarea an
Releu auto este o manieră simplă care poate fi terminată cu echipamente simple. Un releu este un comutator electromagnetic utilizat pentru a guverna gadgeturile electrice prin utilizarea unui semn de control mic. În pachetele auto, releele sunt utilizate în general pentru a guverna dispozitive cu curent ridicat, inclusiv motoare de pornire, fanatici, faruri și în plus. Iată un pas pas cu ghidul de pas cu privire la modul de testare a unui releu auto:
1. Identificați releul:
Localizați releul în cutia de siguranțe auto sau panoul de releu. Motivul releului este etichetat în mod obișnuit pe câmp sau în ghidul autovehiculului vehiculului. Locurile comune constau din compartimentul motorului, sub tabloul de bord sau în interiorul portbagajului.
2. Înțelegeți releul de releu:
Familiarize your self with the relay's pinout. Most relays have as a minimum 4 pins: for the control circuit and for the load circuit. The manage circuit pins are normally labeled "85" and "86," while the weight circuit pins are categorised "87" and "30." Some relays may additionally have additional pins.
Trei. Folosiți un multimetru:
Un multimetru este un dispozitiv crucial pentru încercarea releului. Setați -l pe plasarea rezistenței (ohms).
4. Testați rezistența bobinei:
Măsurați rezistența dintre pinii de circuit de gestionare (85 și 86). Aceasta este bobina releului. Rezistența trebuie să formeze specificațiile furnizate în fișa tehnică a releului sau manualul furnizorului. Dacă rezistența este drastic mai mare sau scade decât distinctivă, bobina poate fi defectă.
5. Verificați continuitatea:
Verificați continuitatea dintre pinii de circuit de greutate (87 și 30). Nu trebuie să existe rezistență sau o rezistență foarte scăzută (aproape de 0 ohmi) atunci când releul nu este întotdeauna energizat. Dacă există o rezistență ridicată sau un circuit deschis, releul poate fi defect.
6. Aplicați tensiunea pe bobină:
Conectați o alimentare de rezistență (în mod normal 12V) la pinii circuitului de control (85 și 86). Puteți utiliza firele de jumper pentru a atașa releul la bateria vehiculului sau la orice altă alimentare de 12V. Ascultați un sunet de clic, indicând că releul este alimentat. De asemenea, puteți simți releul făcând clic pe folosind atingerea acestuia.
7. Măsurați tensiunea circuitului de încărcare:
Cu releul energizat, măsurați tensiunea dintre pinii circuitului de încărcare (87 și 30). Această nevoie de a sănătos tensiunea alimentării cu energie. Dacă poate exista o scădere de tensiune considerabilă sau fără tensiune, releul poate fi defect.
Opt. Inspecție vizuală:
Verificați releul pentru orice semne de deteriorare, constând din terminale arse, plastic topit sau un miros ars. Dacă observați vreun daune fizică, releul dorește înlocuirea.
Nouă. Swap Relee:
Dacă ați observat că un releu este defect, cu toate acestea nu poate identifica problema, ați putea să o schimbați cu un releu similar în caseta de siguranțe care este recunoscut că funcționează. Dacă dificultatea persistă cu releul schimbat, acesta nu mai poate fi releul care provoacă problema.
10. Testare profesională:
În câteva cazuri, trebuie să fie testatori de releu specializate. Aceste dispozitive urmează sute electrice controlate până la releu și oferă fapte suplimentare specificate despre performanțele sale. Dacă lucrați în mod regulat cu Automotive Electronics, poate fi utilă o investiție în acest tip de tester.
Urmând acești pași, puteți verifica eficient un releu auto și să decideți dacă funcționează sau nu eficient. Țineți gândirea că un releu defect poate duce la diverse probleme electrice într -un vehicul, astfel încât testarea și întreținerea obișnuită sunt cruciale pentru performanțele auto de încredere.
Engleză
