Li Liangbin, deputat la Congresul Național al Poporului: Încurajarea mineritului de peste mări pentru a asigura furnizarea de noi baterii de energie

Pe măsură ce problemele climatice devin din ce în ce mai importante, noua transformare a energiei a devenit treptat un consens global. În ultimii ani, dezvoltarea aspectului în amonte și în aval a lanțului industriei bateriilor de putere din țara mea a arătat o tendință de creștere rapidă și investiții intensive, iar o serie de conținut de viitor legat de acesta a devenit, de asemenea, un subiect fierbinte la National. Două Sesiuni.

Li Liangbin, deputat la Congresul Național al Poporului și președintele Jiangxi Ganfeng Lithium Industry Group, a sugerat că structura din amonte a noii industriei energetice ar trebui să fie accelerată și protecția resurselor minerale cheie să fie consolidată.

Pe 14 februarie, Parlamentul European a adoptat „Acordul european 2035 privind emisiile zero ale autoturismelor noi cu combustibil și camioanelor mici”, care urmărește oprirea vânzării de mașini noi cu combustibil și camioane mici în cele 27 de țări din UE în 2035.

În ultimii ani în țara noastră, discuțiile privind stabilirea unui calendar pentru interzicerea vânzării vehiculelor cu combustibil nu s-au oprit niciodată. Combinată cu criza energetică internațională care a izbucnit anul trecut, această dinamică a stârnit o mare îngrijorare în industria energetică autohtonă. Unii oameni cred că, în contextul situației din ce în ce mai severe de protecție a mediului și a rezervelor tradiționale de energie în scădere, tendința generală este dezvoltarea de noi vehicule cu energie.

Li Liangbin a declarat reporterului „China Economic Weekly” că tendința de oprire a vânzării de vehicule alimentate cu combustibil în multe țări din UE va crește cererea de sisteme de stocare a energiei în diferite țări.

Dacă bateriile cu litiu sunt folosite pentru stocarea energiei, conform statisticilor actuale de planificare a capacității diferitelor fabrici de baterii, până în 2030, capacitatea globală de producție a bateriilor cu litiu va depăși 5.000 GWh și vor fi necesare aproximativ 3 milioane de tone de carbonat de litiu pentru a satisface bateria. plan. Capacitatea de producție este de aproximativ 700.000 de tone.

Conform observației lui Li Liangbin, în noul lanț al industriei energetice, capătul de resurse din amonte este adesea incapabil să se potrivească cu viteza de expansiune a capătului bateriei din aval, ceea ce duce la un dezechilibru între capătul cererii și ofertei lanțului industrial.

Conform analizei sale ulterioare, deoarece majoritatea resurselor din amonte, cum ar fi minele de litiu, sunt distribuite în zone relativ subdezvoltate de peste mări, pe lângă construcția convențională a proiectelor în perioada respectivă, poate fi necesară reconstrucția infrastructurii, cum ar fi centrale electrice, rute de transport, etc., o mină de litiu matură În general, este nevoie de aproximativ 2 ani pentru ca un proiect să fie construit și pus în funcțiune, iar perioada imatură va fi extinsă la 5 până la 8 ani. În ceea ce privește industria bateriilor de putere din aval de lanțul industrial, este nevoie de doar aproximativ un an pentru extinderea liniei de producție și procesul de construcție.

Li Liangbin consideră că, în dezvoltarea noii industriei energetice, ar trebui să se acorde atenție rezolvării problemei garanției aprovizionării cu materii prime energetice și a prezentat o serie de sugestii specifice.

Având în vedere că rezervele locale de resurse de litiu ale țării mele reprezintă o proporție relativ scăzută din lume, Li Liangbin a sugerat că ar trebui să ne lărgim orizonturile și să mergem în străinătate pentru a găsi, investi și dezvolta mai multe resurse miniere cu risc scăzut, costuri reduse și de înaltă calitate. proiecte și să acorde anumite politici companiilor de peste mări sau să sprijine resursele, să stabilească mecanisme de cooperare economică și comercială, inclusiv comerț, investiții și cooperare tehnică cu țările resurse, să optimizeze sistemul de aprobare fără a slăbi supravegherea, să promoveze facilitarea afacerilor a cooperării pentru investiții străine și să scurteze proiectul cicluri de investitii si constructii .

În ceea ce privește status quo-ul resurselor interne, Li Liangbin consideră că, în ultimii ani, industria autohtonă a repetat în mod continuu tehnologia de extracție a litiului, iar proiectele de resurse au avantajul construcției rapide în comparație cu țările străine. Cu toate acestea, studiul geologic actual al resurselor interne de litiu nu are rezultate stabile, adică noi proiecte mai puține au devenit unul dintre motivele importante pentru limitarea creșterii capacității interne de producție de litiu. Prin urmare, se sugerează ca, cu sprijinul departamentelor profesionale, să integreze resursele guvernamentale și ale întreprinderii, să se concentreze eforturile pe explorarea resurselor de minereu de litiu, să găsească mai multe surse minerale locale de înaltă calitate și să crească autosuficiența resurselor.

Din perspectiva reciclării resurselor, Li Liangbin consideră că odată cu sosirea primului val de dezafectare a bateriilor de putere, proporția resurselor de litiu extrase prin regenerarea bateriilor reziduale va continua să crească în viitor. Se recomandă desfășurarea fermă a cooperării industrie-universitare-cercetare, iar universitățile, instituțiile și întreprinderile să participe la descoperiri tehnologice în același timp, să realizeze o reciclare eficientă a bateriilor cât mai curând posibil și să se pregătească pentru viitorul val de dezafectare; în același timp, pe baza listei existente a Ministerului Industriei și Tehnologiei Informației, îmbunătățirea în continuare a reglementărilor privind reciclarea bateriilor, formulând reguli clare de recompensă și pedeapsă, astfel încât întreaga industrie să poată atinge o dezvoltare durabilă.