Care este diferența dintre releul de timp și releul de viteză

Releul de timp este un fel de releu de control al întârzierii. Nu face contactele să acționeze imediat după primirea semnalului de acțiune, ci întârzie o perioadă de timp pentru a face contactele să acționeze. Releele de timp sunt utilizate în principal în diferite sisteme de control automat și circuite de control al pornirii motorului.
Deoarece releul de timp este compus în principal din înfășurări și contacte, simbolul releului de timp ar trebui să includă și înfășurări și contacte. Diferite tipuri de înfășurări și combinații de contacte pot constitui relee de timp cu diferite metode de lucru.
Există multe tipuri de relee de timp, în principal de tip amortizare (releu de timp de tip airbag), de tip electromagnetic, de tip electric și de tip tranzistor (rele de timp electronic).
Releul de viteză este un releu care acționează atunci când viteza atinge o valoare specificată. Releul de viteză este de obicei conectat cu arborele motorului atunci când este utilizat.
Rotorul 2 al releului de viteză este realizat din material cu magnet permanent și este conectat coaxial cu motorul. Când motorul se rotește, rotorul cu magnet permanent se rotește împreună cu motorul. Înfășurarea cușcă 4 taie câmpul magnetic al rotorului pentru a genera forță electromotoare indusă și curent în inel. Curentul din inel acționează asupra magnetului rotorului. Când rotorul se rotește în sensul acelor de ceasornic, manșonul de înfășurare a cuștii se va devia în sensul acelor de ceasornic, iar când rotorul se rotește în sens invers acelor de ceasornic, manșonul de înfășurare a cuștii va urma direcția de rotație a rotorului. Deviere în sens invers acelor de ceasornic.
Când manșonul de înfășurare a cuștii este deviat, pendulul inferior este condus la balansare și lama corespunzătoare 6 sau 9, schimbând astfel starea de pornire-oprire a contactului de direcție în sensul acelor de ceasornic din stânga sau contactul de direcție în sens invers acelor de ceasornic din dreapta.