Complexitatea sistemelor electronice automobilioare pune cerințe mai mari la performanța releului, în special problemele de interferență electromagnetică (EMI), ceea ce afectează în mod direct stabilitatea echipamentelor electronice ale vehicululu...
În industria auto în evoluție rapidă, în special cu creșterea tehnologiei vehiculelor electrice (EV), ZXEV05 - 20A Presiune medie 450VDC Relee de contactor DC Automotive apar ca o componentă crucială, revoluționând modul în care sistemele e...
Relee de blocare magnetică conduce tendința cu putere redusă În sistemele tradiționale de gestionare a energiei electrice, releele necesită, de obicei, o furnizare continuă de energie pentru a -și menține starea de comutare, ceea ce creșt...
Caracteristici de bază ale Contactori DC cu presiune medie epoxidică Contactorii DC cu presiune medie epoxidică sunt dispozitive de control curente proiectate pentru circuite DC cu tensiune medie. De obicei, sunt încapsulate cu rășină epo...
Funcții de bază ale Relee auto Releele auto sunt în esență comutatoare care controlează circuitele cu curent ridicat prin semnale cu curent redus. Acestea protejează circuitele de supraîncărcări și pot reglementa, de asemenea, starea de f...
Ce este un Releu de blocare magnetică ? Releele de blocare magnetică sunt un tip de releu bazat pe retenție magnetică. Spre deosebire de releele electromagnetice tradiționale, releele de blocare magnetică folosesc câmpuri magnetice pentr...
Tehnologia HVDC este utilizată pe scară largă, deoarece poate realiza o transmisie de energie electrică și de înaltă eficiență, în special în schimbul de energie regională, conexiunea la rețeaua de fermă eoliană offshore și rețeaua de curent direc...
În sistemele de control electronice și electronice, releele electrice, ca element de control important, joacă rolul amplificării, izolarea, conversia și protecția semnalului. Principiul său de lucru principal se bazează pe fenomenul inducției el...